Pieprasījuma pieaugums pēc trīskāršā litija akumulatoriem ir izraisījis ilgstošu niķeļa cenu pieaugumu

Iestāde uzskata, ka kopš 2020. gada ceturtā ceturkšņa pieprasījums pēc rafinētā niķeļa Ķīnā nav bijis vājš, un niķeļa pieprasījuma virzītājspēks jaunajās enerģētikas un sakausējumu nozarēs ir nozīmīgs iemesls niķeļa cenu nesenajai stabilitātei. Veicinot trīskāršās baterijas ar augstu niķeļa saturu, pieprasījums pēc niķeļa jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā turpina pieaugt. Paredzams, ka līdz 2030. gadam globālais pieprasījums pēc niķeļa akumulatoros sasniegs 160 000 tonnu, kas veido 31%.

19. februārī tika ziņots, ka elektrolītiskā niķeļa vidējā cena bija 142 800 juaņa par tonnu, sasniedzot jaunu augstāko līmeni kopš 2019. gada septembra ar cenu pieaugumu sešas dienas pēc kārtas. Vidējās cenas 18. un 19. februārī, salīdzinot ar iepriekšējo tirdzniecības dienu, pieauga attiecīgi par 2850 juaņām/t un 2950 juaņām/t. Kopš šī gada sākuma elektrolītiskā niķeļa vidējā cena ir pieaugusi par 13400 juaņām/t, pieauguma tempam pārsniedzot 10%.

"Galvenais iemesls elektrolītiskā niķeļa straujajam kāpumam īstermiņā ir vispārējais krāsaino metālu cenu kāpums, un niķelim, tāpat kā varšam, pamatā ir laba tendence. Turklāt niķelim ir spēcīgas spekulācijas un ir spekulācijas gaidu situācija." Zhao Ming, Shanghai Nonferrous Network niķeļa analītiķis, pastāstīja China Securities News.

Minmetals Economic Futures uzskata, ka niķeļa cenu kāpums ir saistīts ar tādiem faktoriem kā ierobežots rafinētā niķeļa piedāvājums un vājais pieprasījums starpsezonā.

Runājot par piegādi, saskaņā ar mana tērauda tīkla statistiku vietējā elektrolītiskā niķeļa ražošana 2020. gada ceturtajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 9,53% līdz 40 300 tonnām. Saskaņā ar Galvenās muitas administrācijas statistiku rafinētā niķeļa neto importa apjoms 2020. gada ceturtajā ceturksnī, salīdzinot ar trešo ceturksni, samazinājās par 13,9% līdz 30 000 tonnām.

Saskaņā ar Iron and Steel Network pētījumu datiem Ķīnas rafinētā niķeļa ražošana janvārī bija 13 000 tonnas, kas ir par 7,66% mazāk nekā mēnesi un par 7,53% vairāk nekā iepriekšējā gadā. 19. februārī kopējais rafinētā niķeļa krājums Ķīnā pieauga par 2100 tonnām līdz 38300 tonnām salīdzinājumā ar 5. februāri, kas ir par 5,74%.

Runājot par pieprasījumu, Minmetals Economic Futures norādīja, ka kopš 2020. gada ceturtā ceturkšņa kopējais pieprasījums pēc rafinētā niķeļa Ķīnā uzrāda tendenci, ka starpsezonā tas nav vājš. Pieprasījums pēc niķeļa jaunās enerģijas un sakausējumos ir parādījis īpaši nozīmīgu pieaugumu, kas arī ir svarīgs faktors, kas tuvākajā nākotnē virza niķeļa cenu stabilitāti.

Saskaņā ar Shanghai Nonferrous Metals Network datiem kopš 2020. gada ceturtā ceturkšņa mēneša vidējā niķeļa sulfāta produkcija Ķīnā ir sasniegusi 16 600 metāla tonnas. Tā kā globālais pieprasījums pēc jauniem enerģijas elektriskajiem transportlīdzekļiem ir noturīgs, vidēja līmeņa trīskomponentu prekursoru un trīskomponentu materiālu ražošana joprojām ir augsta.

Ke Li Yuan prognozē, ka 2020. gadā tīrā peļņa, kas attiecināma uz biržas sarakstā iekļautā uzņēmuma akcionāriem, būs RMB 45-60 miljoni. Uzņēmums norādīja, ka pārskata periodā ir panākts izmaksu ietaupījums, palielināti ieņēmumi un efektivitāte, un nepārtraukta tā pamatdarbības mēroga izaugsme ļāva būtiski uzlabot uzņēmuma peļņas līmeni. Ņemot vērā pastāvīgo Toyota HEV tirgus pieprasījuma pieaugumu, putu niķeļa, akumulatoru plākšņu un citu produktu pārdošanas apjomi uzņēmuma HEV nozares ķēdē turpināja pieaugt, pakāpeniski atbrīvojot ražošanas jaudu un Changdeliyuan, Hunan Keba, peļņas ieguldījumu, Būtiski palielinājās arī Kelimi un citi uzņēmumi.

Pētījuma kopsavilkumā, ko Greenway atklāja 29. janvārī, teikts, ka globālajā tendencē strauji attīstīties jaunu enerģijas trīskāršo akumulatoru tehnoloģiju virzienā uz augstu niķeli un zemām izmaksām, niķeļa resursu piedāvājuma un pieprasījuma attiecības tuvākajā laikā kļūs saspringtas. trīs gadi, un niķeļa resursu trūkums ir liela varbūtība.

Iepriekš pētījuma kopsavilkumā, ko Greenway atklāja 2020. gada 28. decembrī, tika teikts, ka šobrīd un nākamajos 10 gados trīskāršajiem akumulatoriem, īpaši ar augstu niķeļa saturu, ir acīmredzamas priekšrocības, piemēram, augsts enerģijas blīvums, laba riteņbraukšanas veiktspēja un augsts diapazons. Tie atbilst jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstības tendencēm ar lielu attālumu un augstu veiktspēju, un tie ir galvenie akumulatori globālajiem vieglajiem automobiļiem. Uzņēmums ir stingri pārliecināts, ka trīskāršās baterijas ar augstu niķeļa saturu joprojām būs galvenās pašreizējās un turpmākās attīstības virziens.

Anxin Securities paziņoja, ka, lai gan pašreizējais pieprasījums pēc niķeļa akumulatoru nozarē ir mazāks par 10%, pieprasījums pēc jauniem enerģijas transportlīdzekļiem turpina pieaugt, un sagaidāms, ka līdz 2030. gadam jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana pasaulē pietuvosies 30 miljoniem.

Nozares speciālisti apgalvo, ka, pakāpeniski samazinoties jaunām enerģijas subsīdijām, izmaksu jautājumi kļūs par galveno elektrisko transportlīdzekļu ražotāju prioritāti. Tāpēc paredzams, ka strauji pieaugs augstas niķeļa trīskāršo akumulatoru ar zemākām vienības elektroenerģijas izmaksām iespiešanās ātrums, un paredzams, ka akumulatoru pieprasījums nākotnē kļūs par lielāko niķeļa pieprasījuma jomu.